Turiu problemele.Ir noriu specialisto patarimo o ne tusciu plepalu.
Pastebejau kad mano scootas iki 30-40 nelabai traukia o tik po to isijungia ir pradeda gana gerai traukt.Daviau specialistui, jis pavazinejo ir pasake ,kad cia kazkas negerai.Gal svareliai jau savo atidirbo ar sankaboj kazka reikia keisti.Dar pasake ,kad reduktorius sugedo gali buti.Del "reduktoriaus" as nezinau gal but tas daik kitaip vadinasi neatsimenu.
Zodziu noriu patarimo ka tokiu atveju darit kad eitu nuo 20 km/h o negalvotu iki 40
Vienas turi tokia pati problema jis keite sankaba i sportine.

Labas,


Apie reduktoriu, tai yra dantraciai nuo kuriu priklauso perdvimo koeficientas i galini rata, reduktoriai buna standartiniai (numatyti gamintojo), letinti ir greitinti. Reduktoriui genda, kai dantraciai sudyla, tai pat reduktoriau gedima gali paspartinti nebetinkantys naudojimui guoliai. Sankaba yra svarbi pajudejimui is vietos, nuo sankabos spiruoklyciu standumo priklauso prie kokiu sankabos sukiu sankaba suveikia, t.y. sukimba su disku kuris toliau suka asi, kuri per reduktoriu perduoda sukimasi galiniam ratui. Po sankaba slepiasi dar viena gudrybe,tai taip vadinami blynai, jie yra svarbus, kaip ir pats variatorius, nes dirba su juo isvien. Kitaip dar si sistema (galine) vadina Torque drive, taigi jie irgi buna standartiniai, arba tiuninginiai nors yra pakankamai paprastos detales, kainuoja nemazai, pakeitus galini Torque drive. Torque drive reikia keisti, kai jo takas issidevi, atsiranda duobes, tai puikiausiai gali buti tavo mineto gedimo priezastis, arba viena is priezasciu, t.y. torque drive'o takas yra issidevejes - problemos sprendimas tokiu atveju butu - pirkti nauja, arba jeigu tavo torque drive - tiuninginis, tai pas juos buna keli skirtingu statumo kampu takeliai, tai sprendimas galetu buti perstatyti "sponke" i kita dar gera taka, jeigu toks yra. Dar gale svarbi detale yra centrine spyruokle, nuo jis irgi nemazai priklauso, bet jie tai sakant yra negendantis dalykas, ji arba tinka arba netinka, tai jeigu pas tave anksciau buvo gerai, dabar blogai, tai spyruokles kaltinti nereiketu. Keliaujam i prieki - variatoriu. Variatoriaus dazniausiai pasitaikantys gedimai, tai sudile svareliai, jie igauna plokstumas, tampa nebeapvalus, tai irgi gali buti tavo problemos priezastis, svareliai yra netaisomas dalykas, sprendimai du - pirkti naujus, arba issitekinti tokio paties dydzio ir svorio is spec. medziagu, cia tau galetu R-studija padeti. Toliau reciau pasitaikantis, bet irgi galimas gedimas yra tai, kad galbut issidevejo tavo variatoriaus darbines plokstumos, viena arba kita, gal nutrupejo padengimas, tas akivaizdziai matosi nuemus, sprendimas - pirkti naujus, bet tai neturetu buti priezastis tavo problemos. Torque drive arba svareliai, tiek siam kartui, jei dar ka sugalvosiu - parasysiu.

Simas

Jeigu taip yra tai reikia ziureti.Bijau kad cia ne svareliai nes juos keiciau pries 2-3 men.I Gianelli.O jus uzsiimate tokiais darbais.Kaip defekto nustatymas.As savo taisau pas Sergeju tu turbut ji pazisti jis lyg tai irgi is R-studijos.
As noriu pakalbet del tiuningo ir kaip tik nuspresti sia problema.Nes pats esu nerimtas mechanikas.

Jus turit koki garaza ar panasiai.

Labas,

butent i Sergeju tau ir teks kreiptis, jeigu ketini vezti motoroleri i R-studija artimiausiu metu, nes Audrius yra isvaziaves i Olandija, gris balandzio 15-18 dienomis, dabar dirba tik Sergejus. Manau, kad su juo pasikonsultaves galesi apsispresti kaip ir ka tau toliau daryti.


Simas